【経済】サンモニ｢EV後進国の日本、中国にボロ負けする。トヨタはハイブリッドとか捨ててEVで勝負を｣…EVの現状や問題点はスルー


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引用元: ・【経済】サンモニ｢EV後進国の日本、中国にボロ負けする。トヨタはハイブリッドとか捨ててEVで勝負を｣…EVの現状や問題点はスルー

1: ばぐっち ★ 2023/09/24(日) 16:44:39.64 ID:??? TID:BUGTA
★ 「サンモニ」識者、トヨタに「ＥＶ競争に勝たないと産業弱体化」と懸念　電力需要には触れず

毎日新聞の元村有希子論説委員が２４日、ＴＢＳ系「サンデーモーニング」に出演し、日本の自動車メーカーにＥＶに注力するよう進言した。

　「“ＥＶ後進国”日本で攻勢へ　中国メーカーが新車投入」という話題。中国のＢＹＤが３００万円台の新車を投入したと伝えた。司会の俳優・関口宏は元村氏に「日本はそんなに遅れてるんですか？」と質問。元村氏は日本は「エンジンで動く」車の大国と説明。ＥＶについては「電気で動く、ほぼ家電のようなものと考えていいと思います」とした。「日本は自動車を作って輸出するという成功体験に縛られすぎたんじゃないかと思うんです。成功体験を否定して新しい分野に乗り出すのに遅れてしまった」と分析した。

　中国ＥＶメーカーの日本進出は、１９７０～８０年代に日本の自動車メーカーが米国市場に進出したことを連想させるとコメント。「トヨタをはじめとして『ハイブリッドがいいんだ』っていうのをちょっと、いったん置いてでもＥＶ競争に勝たないとですね、産業そのものが弱体化していくというような心配はありますね」と指摘した。

　元村氏は水素エンジンや燃料電池車（ＦＣＶ）については触れなかった。また、ＥＶの普及による電力需要の増大（火力発電の量が増えればＣＯ２排出量も増える）、充電スタンドの拡充、老朽化したバッテリーの廃棄問題についての言及もなかった。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/52a8cb88d3fbec40a3dda2b9a128c4c5f9ad688f&preview=auto

※関連スレ
【経済】EVゴリ押しが失敗しそう…米紙も「トヨタは時代遅れ」論調転換 ★6
https://talk.jp/boards/newsplus/1695342377/

100: 名無しさん 2023/09/24(日) 19:14:17.54 ID:y0EnO
>>1
マジレスすると今EVやPHEV乗ってるのって戸建て住まいの富裕層だろ
その連中って2013年ごろにソーラー売電もやって儲けてるんだよ
屋根の小さな10kwh未満の10年固定買い取りじゃなく、1kwh35円で事業として20年買取を収益率10%で運用する様な連中

連携の承諾から売電契約の切れる20年後の2033年ごろからV2HやEVやPHEVがアホほど売れて本格的に戸建ての価格高騰もピークを迎えるだろう
余った電力を電力会社にkwh10円未満なんかで売るのアホらしいからな

79: 名無しさん 2023/09/24(日) 18:50:08.89 ID:DJLiD
>>74
日本でEVが主流になると原発6基必要らしいよ
日が沈む会社帰りに充電が集中するのでソーラーは何の約にも立たないらしい

80: 名無しさん 2023/09/24(日) 18:50:19.65 ID:twD49
型式指定認証を取得するまで待てば
補助金65万→85万にアップする
今買うのは損

81: 名無しさん 2023/09/24(日) 18:52:01.54 ID:jhzsL
インフラ整えろ、そしたら中華製が売れると
甘い考えがすけてるなw

82: 名無しさん 2023/09/24(日) 18:52:15.27 ID:GGIaH
人民が燃えても政府批判が封殺できる国だから現時点のEVでいけるんであって
中国製エンジンじゃ排ガス規制がなりたたないから使ってるだけ

83: 名無しさん 2023/09/24(日) 18:54:37.33 ID:AiJZ7
シール見た目良いから欲しい
atto3みたく内装で二の足踏むような事はしないで欲しい

84: 名無しさん 2023/09/24(日) 18:56:20.39 ID:WrnGW
クルマの世界市場は完全にEVとそのソフトウェアと自動運転システムの時代に向かっていく、そこが頂点のゲーム
そのゲームから日本はほぼ脱落が確定した、運が良ければトヨタと日産だけが遅ればせにEVでなんとか生き残れるかもしれない、そのことをわかってなくて、
まだ国内にしか視野が向いてなくて、あらゆる屁理屈を捏ねてガソリン車を擁護する無駄話に興じている、国民がバカになった証拠、政治も変えられずどんどん国力が低下する

85: 名無しさん 2023/09/24(日) 18:57:17.61 ID:y0EnO
重いバッテリーを積んでるEVに必要なのは姿勢制御、四輪駆動制御、四輪統合制御
前後トルク配分など人間には出来ない事を日本車はやっている
HV技術も凄いが本当に凄いのは世界一の制御技術だからな
1000万円欧州車のPHEVを有り難がってるやつはフシ穴と笑って差し上げれば良いw

86: 名無しさん 2023/09/24(日) 18:59:51.69 ID:3ike5
うさぎ小屋住まいで充電スタンド確保出来ないよな

87: 名無しさん 2023/09/24(日) 19:02:02.41 ID:y0EnO
>>86
だから今、駐車場付きの戸建てが値上がりしてるじゃないか

88: 名無しさん 2023/09/24(日) 19:02:06.44 ID:xhrFt
これもBEVを乗ってない持ってのにカイガイガー！する為の道具にEVが良い事にしたいって連中

人に勧めるけど自分は買わない不動産投機や金売買の営業と一緒
ピル普及率が低い日本女性に説教する男性の気持ち悪さにも似てる
自分が使った事ない薬で他人に説教、副作用等の問題は完全スルー

何度も言うが日本のBEV普及率は1.6%、EVガーしてる人の殆どはBEV不所持のエアプ

89: 名無しさん 2023/09/24(日) 19:03:40.63 ID:TgKN4
経団連とかいう

売国奴をなんとかしろよw

92: 名無しさん 2023/09/24(日) 19:08:45.76 ID:xhrFt
>>90
あなたEVはエネルギー浪費だって認めちゃってるじゃない？

いくらカイガイガー

93: 名無しさん 2023/09/24(日) 19:08:49.84 ID:OdB3l
>>90
成長してる国は全力で風力太陽光発電と蓄電池整備しとるからな
衰退国は動きが鈍い

97: 名無しさん 2023/09/24(日) 19:09:57.86 ID:OpWFs
>>93
イギリスのことかwwwwww

99: 名無しさん 2023/09/24(日) 19:13:54.79 ID:OdB3l
>>97
米中だよ筆頭は

104: 名無しさん 2023/09/24(日) 19:21:24.43 ID:y0EnO
>>90
日本がEV爆売れするのは売電契約の切れる2033年ごろだろな
2013年に収益率10%のソーラー売電がアホほど流行ったからな
35円の20年買い取りにして貰うためにワザと10.5kwh契約とかにした連中だらけだったわ

戸建て価格も2033年のEVブームから更に上がり続けるだろうと予想

91: 名無しさん 2023/09/24(日) 19:07:02.42 ID:3jbIE
「日本は後進国でどうしようもない情けない国」って言いたいだけの番組だからな。

94: 名無しさん 2023/09/24(日) 19:09:27.44 ID:WrnGW
一言で言えば、馬車や人力車を懐かしむ江戸時代の日本人に戻ってしまったようなものなんだよ、自分がエネルギーと進歩の欠如という重石で蓋をされていることに気づかずに、

95: 名無しさん 2023/09/24(日) 19:09:27.62 ID:YQZ37
>>24
社会的に恵まれてない人たちが、｢俺は悪くない｣｢悪いのは国だ｣｢日本下げ｣｢中国上げ｣となってる

96: 名無しさん 2023/09/24(日) 19:09:39.72 ID:xhrFt
カイガイガーする為に遂には環境アピまで捨てるのかよ…

98: 名無しさん 2023/09/24(日) 19:12:54.08 ID:kMDiL
サンモニらしいな

101: かじごろ＠うんこ中 2023/09/24(日) 19:14:20.22 ID:cGgmU
EV車の存在がそもそも合成の誤謬。
僅かな台数が走ってる程度なら社会インフラにとって大した問題では無いがどこもかしこも走ってる状態は現実として無理。余りにも現状の社会インフラにとって負荷が高過ぎるんだ。

102: 名無しさん 2023/09/24(日) 19:19:49.65 ID:WrnGW
>>101
それでどんな道を進んでいきたいんだよ、体育館の中を永遠にぐるぐる回って走り続けることか？新しい世界への出口がないなw

106: 名無しさん 2023/09/24(日) 19:24:02.10 ID:y0EnO
>>101
良いこと言うなw
確かに合成の誤謬だな
今でも既にそうだが富裕層だけの乗り物として定着してそうだけどな
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103: 名無しさん 2023/09/24(日) 19:19:52.58 ID:E3pOU
もうジャップにはEVなんて無理だってw
アメリカや中国に勝てるかよ
現実を見ろよ
技術後進国ジャップランドは身の程を弁えてこれからも観光と売春でやっていけよw

105: 名無しさん 2023/09/24(日) 19:23:54.90 ID:AiJZ7
どんなに言い訳しても結局「金無くてEV買えないんだ」に帰結

107: 名無しさん 2023/09/24(日) 19:25:20.46 ID:AEfM4
今は中国もEUも水素燃料ブームなんだわ
電池素材が何も採掘出来ない中東も水素に物凄く前向き

108: 名無しさん 2023/09/24(日) 19:26:16.05 ID:yhsgq
中国のバッテリーはいつ爆発するかわからん

109: 名無しさん 2023/09/24(日) 19:26:50.39 ID:NCP2F
TBSはジャニーズ報道やりたくなくて
他の特集組むのは良いけど(局の方針だものね)浅いの多過ぎでツッコミ待ちしているのかと思うほどだよ

110: 名無しさん 2023/09/24(日) 19:28:08.43 ID:U6GUH
内燃機関禁止の勢いがどんどんなくなってきてるけどw
今さら何の特集だよ

111: 名無しさん 2023/09/24(日) 19:29:21.07 ID:ZqDg9
爆発車

112: 名無しさん 2023/09/24(日) 19:42:06.49 ID:BZf05
本村「でもBEVなんか絶対買いませんッ！！」

289: 名無しさん 2023/09/25(月) 00:38:34.58 ID:rKvF2
>>283
イオンが本気になってたタイミングで本気になってやれよw
どんどん閉鎖されちゃってんじゃんw

290: 名無しさん 2023/09/25(月) 00:38:45.12 ID:GXshE
>>283
経産省ｗ
まるっきり信用ならん。
草が生えるだけだなｗ

293: 名無しさん 2023/09/25(月) 00:41:24.53 ID:7e9j9
>>290
充電器設置業者にお小遣いあげて終わり

304: 名無しさん 2023/09/25(月) 00:53:48.58 ID:ufl0M
>>293
5分～3分で良いなら500～1000kw
この充電スピードに対応した電動車は最安で600万円台だね　そもそも日本には充電スポットも対応モデルも発売されて無いけどｗ

306: 名無しさん 2023/09/25(月) 00:56:03.42 ID:7e9j9
>>304
> 5分～3分で良いなら500～1000kw

全然足りねーじゃん、どう言う計算？
ガソリンか軽油満タン50~100リットル計算で頼むわ

308: 名無しさん 2023/09/25(月) 00:57:41.33 ID:ufl0M
>>306
60kwhで400kmだな　こういう計算が入るから多分難しいかも

291: 名無しさん 2023/09/25(月) 00:39:46.52 ID:7e9j9
EV推進派の人たちってさ、盆正月の渋滞ニュース見たことないのかね。
あの車列全ての人が500万、1000万の車をポンッと買える経済力と、集合住宅に住んでる人は皆無と？

おめでたいなw

292: 名無しさん 2023/09/25(月) 00:40:32.34 ID:ufl0M
>>285
補助金でメインは民間
海外では充電出力250ｋｗが当たり前な一方、日本は90が精一杯で　歴然とした格差がある
イーモビって電気と自動車の会社が合弁で作った会社がこれまで独占的にイマイチな充電スポット作ってきていて
公正取引委員会も独占禁止法抵触疑いで調査してた
もう完全に負け確認で良いんじゃないかな　まあ電動じゃ戦ってないから不戦敗だけど

296: 名無しさん 2023/09/25(月) 00:46:17.43 ID:7e9j9
>>292
250KWhってとんでもない電力だけど、
とは言えたった250kwhじゃたかが知れてるな。
燃料給油と同じ時間効率にするなら数メガワット時要るでしょ。

294: 名無しさん 2023/09/25(月) 00:44:54.16 ID:MroYk
車体価格が高い
航続距離が短い
インフラ設備の整備が出来ていない

どう考えても普及しないだろw

298: 名無しさん 2023/09/25(月) 00:48:38.97 ID:7e9j9
>>294
> 車体価格が高い
> 航続距離が短い
> インフラ設備の整備が出来ていない

それを我慢出来るようなメリットがあれば良いけど、なにも無いしなw
静かです、速いです、操作はタッチパネルです、とか言われてもなぁw

302: 名無しさん 2023/09/25(月) 00:51:09.84 ID:MroYk
>>298
技術革新でめちゃめちゃ進めば
モータリゼーション再びだが
ぜーたい無理w

295: 名無しさん 2023/09/25(月) 00:44:57.63 ID:1FQJc
ああ老害がよく見てるニュースねｗ

297: 名無しさん 2023/09/25(月) 00:48:30.53 ID:LSoJA
>>248
年間10,000キロペースでも1ヶ月の電力消費量は120kWh程度やぞ
うちは夏場冷房だけで400kWhこえるわｗ
EVの電力消費量なんて知れてる

299: 名無しさん 2023/09/25(月) 00:48:41.38 ID:1sXWQ
きょう、テスラとすれ違ったな

300: 名無しさん 2023/09/25(月) 00:51:00.37 ID:o6ohj
せめて原発動かせる見込みが出てからにしてくれよ

301: 名無しさん 2023/09/25(月) 00:51:06.15 ID:gL4fJ
サンモニは終わっていいよ

303: 名無しさん 2023/09/25(月) 00:52:29.63 ID:1sXWQ
500万円台からあるんやな
白でも真っ白なんよね
見とれてしまった

305: 名無しさん 2023/09/25(月) 00:54:16.43 ID:1sXWQ
遠出なんか必要ないやろ

今日見たテスラは奥様って感じの女性が運転してた

309: 名無しさん 2023/09/25(月) 00:57:47.43 ID:7e9j9
>>305
> 遠出なんか必要ないやろ

あんたはそうでも、必要な人は幾らでも居るんだよ。

310: 名無しさん 2023/09/25(月) 00:58:22.78 ID:1sXWQ
>>309
セカンドカーやろ
どう見ても

313: 名無しさん 2023/09/25(月) 00:59:53.84 ID:7e9j9
>>310
金持ちが複数台所有でオモチャにするのは否定してない

307: 名無しさん 2023/09/25(月) 00:57:16.64 ID:1sXWQ
文句ばっかw
買わないならスルーしとけ

312: 名無しさん 2023/09/25(月) 00:59:18.69 ID:1sXWQ
小さいし

314: 名無しさん 2023/09/25(月) 01:00:13.95 ID:YB9kW
え、トヨタ作ってんじゃなかったっけ

599: 名無しさん 2023/09/25(月) 09:52:27.73 ID:zkB3K
>>595
高速くらいしか必要は無さそう

600: 名無しさん 2023/09/25(月) 09:55:22.66 ID:rbvkN
>>599
基本的に持ち家で自宅充電できる人がEVを所有してるから
平日は充電スタンドを使う人が極端に少ない

で、年末年始や大型連休の時だけ集中的に需要が増大する

全く使われない時期がほとんどで、ひっきりなしに使われる時期がとても少ない
なので、台数を増やしても減価償却ができない

601: 名無しさん 2023/09/25(月) 09:56:31.44 ID:zkB3K
>>600
大雪の渋滞見たらEVを選べないわ

北欧で問題になっていないのも不思議

602: 名無しさん 2023/09/25(月) 09:58:25.74 ID:rbvkN
>>601
まぁ、日本の方が積雪量が多くて人口密度が高いからなんだよな

606: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:02:50.92 ID:NCIHE
>>600
単にEV売れてないだけじゃね

607: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:04:28.68 ID:rbvkN
>>606
これでEVがもっと売れて普及が進むと
大型連休の時にSAで充電地獄が始まると思うわ

603: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:00:59.04 ID:fkJjZ
リセールバリュー最悪がバレて
EVバブルはもう終わってる

604: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:01:44.37 ID:eo7Tt
EVの優先度って

・給油時間効率換算から考えられる急速充電設備の拡充(単純計算で今のガソスタの5倍くらい？)

・極寒や猛暑だろうが一切影響受けないバッテリーの開発。できれば再利用もできれば可

航続だのなんだのそれからだろ

613: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:10:04.53 ID:7e9j9
>>604
今の充電速度、一回の充電で走れる航続距離だと、
ガソリン給油機の5倍なんて焼け石に水。普及する前提ならね。
数十倍必要になると思うよ

605: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:02:32.77 ID:TDwhL
テスラの自動運転みたいなとんでもない付加価値をつけないと売れないでしょ

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608: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:05:00.54 ID:Azrun
>>348 お前のその強気発言ももってあと3年だろうね。ただでさえアメリカ言いなりの属国でアメポチだらけなのに。この国もプライドだけのイギリスと変わらなくなってる。

612: 名医 2023/09/25(月) 10:08:26.96 ID:aFqgf
>>608
戦争で負けたから従うしかないの。

616: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:12:10.69 ID:4Sprz
>>608
俺はすぐに発火する中国の EV なんか
命がいくつあっても足りない
と言ってるんだが？🤔

609: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:06:07.14 ID:7e9j9
>>589
商売として成立させるには当たり前だけど電気代＋利益で使用料を取ることになるから、自宅充電出来る人は緊急時しか使わなくなる。（既にそうなってる）
自宅充電出来ない人は「時間潰してまでバカらしい」ってなるよね。

利幅を抑えてお得感出すには稼働率を上げるしかない→ユーザーにとって最悪な「充電待ち」が起きる

自宅充電の可否に関しては環境依存の不可抗力だから、不公平感で不満が広がるよね。

638: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:31:14.06 ID:J9qPB
>>609
遠出しない限り外で充電する手間がなくて良い
ってのがEVのウリの一つなので
外充電がペイするビジネスモデルを作るのは難しい

610: 名医 2023/09/25(月) 10:06:21.86 ID:aFqgf
ボケてバカで反日と老害は黙ればいいのに
というより逝ったら良いのに

611: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:07:31.42 ID:aVZET
補助金ありきの市場なんて成り立たんよ

621: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:15:56.85 ID:KR5Sr
>>611
建設がどうかしたのか？

614: 名医 2023/09/25(月) 10:10:09.75 ID:aFqgf
ハイブリッド軽トラが良いかもなぁ
電気ガソリン水素etc全部使えると何かあった時に
一番使い勝手が良くなる。

615: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:10:14.06 ID:rbvkN
使おうと思ったらどうにも使いにくそうなので普及しないんだよな
そういう現実があるのに
ビジネス目線や外貨獲得でEV推しを白とか言っても通用しないんだよなｗｗｗ

617: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:12:16.81 ID:TAqLR
マンション住まいの充電できない問題を解決してからだろ、東京じゃ立駐のマンションも多いから

623: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:16:28.45 ID:7e9j9
>>617
郊外の大型マンションとか数百戸入ってるとこだと、
数百台分の普通充電器が同時稼働する前提で大きな変電設備が要るんじゃないの。

625: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:21:50.63 ID:rbvkN
>>623
普通充電でも数百台規模ならｷｭｰﾋﾞｸﾙが必要になるはず

そういうのも欠点だけど
例えば今の時点で充電設備を導入したとして
将来ずっと同じ規格のままである保証もない
チャデモのままなのか、あるいは全然違う規格になる可能性もある
そうなったときに今の電線の太さでいいのかとか

色々と不確定な事も出てくるんだよな

629: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:24:39.65 ID:TaYR9
>>625
マンションて、EV関係なく普通にキュービクルあるでしょ。
高圧受電してんのに…

630: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:26:19.91 ID:rbvkN
>>629
つまりその充電設備の分だけｷｭｰﾋﾞｸﾙの容量を増やさんといけないわけだろ

631: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:28:03.48 ID:7e9j9
>>629

3kWが戸数分増えるとなると、既存設備じゃ無理じゃないの？

632: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:28:23.64 ID:KR5Sr
>>631
足らぬ足らぬは工夫が足らぬ

635: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:30:15.20 ID:rbvkN
>>632
その工夫がｷｭｰﾋﾞｸﾙな

642: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:34:21.78 ID:tREDC
>>635
キュービクルキュービクルうるせえ、
ブースバーで殴るぞ貴様

645: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:35:48.43 ID:rbvkN
>>642
うっせ
くされ電工

636: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:30:15.78 ID:7e9j9
>>632
気合いで何とかしろ！ってか

639: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:32:18.34 ID:KR5Sr
>>636
それが日本が誇る技術力ってもんじゃねえの？あん？

640: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:33:27.16 ID:7e9j9
>>639
じゃぁ、水から石油作ってください

644: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:35:24.45 ID:KR5Sr
>>640
それができてはじめて技術大国と名乗ら騎士

647: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:36:38.79 ID:rbvkN
>>644
なぜないとで騎士が変換できるんだよ

633: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:29:30.40 ID:JkjpD
>>623
火事になっら致死性の煙が出るやら燃えたら消えないやらで分譲マンションはEV用コンセントの合意が得られた試しが一度もないそうな

628: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:23:44.43 ID:KR5Sr
>>617
家から延長コード垂らせよ

618: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:13:51.30 ID:HvieF
充電時間をなんとかしないと無理だろう
特に商用車は出先で充電してる時間などない

619: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:15:27.55 ID:urbCL
電気自動車で大量につかうレアアースって中国のシェアがほとんどなのがあるわけでしょ
中国が推進するならともかく、日本は自国で材料を賄えるものを選択しないとまずいでしょ。
南米でとれるリチウムは、地下水を大量にくみ上げて水資源を消失させて環境破壊しているらしいし。
何も考えていない浅い知恵で本当に問題が解決できると思っているならあほすぎる。
もっと総合的に情報を集めて議論したほうがいい

626: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:21:56.82 ID:TaYR9
>>619
バッテリー用のレアメタルは
リチウム、コバルト、ニッケル
いずれも主要産出国は中国じゃない。

620: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:15:43.24 ID:urbCL
そういう番組をつくれよ

622: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:16:09.25 ID:byhhe
結局、日本企業がまともなBEVを作れない現状に対し
日本企業がんばれといってのがEV厨
EVは糞！日本企業は間違ってない！と言ってるのがアンチEV

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624: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:21:15.24 ID:KR5Sr
な、関口宏先生の勅って全て正しいやろ？

627: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:22:22.76 ID:EKjwB
サンモニがEV作って売ればいいんだよ
トヨタに甘えるなよ

634: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:29:41.13 ID:KR5Sr
バカ「ギチチガー」

637: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:30:43.95 ID:Q4yEj
バカパヨホルホル番組まだやってんのか笑

643: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:34:55.84 ID:KR5Sr
>>637
日本の良心だけどな。
昔は日本を正す番組がいくらでもあったけどな。
ここは変だよ日本人とか巨泉のこんなものいらないとか。

641: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:34:14.92 ID:EKjwB
サンモニがEV作れよ

646: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:36:21.30 ID:ufl0M
２００万なら買うだろ
欧州と違って安い中国が近くにあるんだから
関税１００％でも掛けない限り売れる

648: 名無しさん 2023/09/25(月) 10:37:06.89 ID:JkjpD
現状は戸建て住まいの富裕層だけの特権みたいになってるしな
そもそもEV、PHEVは高いとは言え1000万円超えの高級車並みの加速と静粛性はあるから今までガソリン高級車に乗ってた層だけが買えば良い

アウトランダーPHEVなんてたった600万円で4.5リッターハイオク車よりもアクセルレスポンスも良くて静かで速いんだし

855: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:04:48.83 ID:hGJcb
>>852
環境のためなら儲けより優先すべきものもあるのでは？
もちろん赤字では成り立たないが

881: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:12:48.33 ID:7e9j9
>>855
じゃぁ、あんたが出資してやれば？
社員はボランティアか？

883: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:13:14.94 ID:hGJcb
>>881
バーカ

893: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:16:40.61 ID:7e9j9
>>883
論理的に頼むw

856: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:05:12.72 ID:KL7xH
>>812 板金の金属製タンクは歪んだり漏れたりして来そうなので樹脂に成ったんぢゃね？

864: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:07:05.63 ID:YMbzq
>>856
熱膨張率の違う
金属とプラスチックのほうがリスク高いよ

もともと同じ金属で作っていたから
放熱するラジエーターは
当たり前だけど金属だから

882: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:13:13.32 ID:KL7xH
>>864 金属でラジエーターのリザーバータンクを作る理由はないなあ、エンジンが暖まって熱膨張で膨れた冷却水を一時的に貯めてるだけだし。

車種によって熱で割れ易いリザーバータンクは有るかもは知れないが、空き缶にでも取り替えてぶら下げといたら？

880: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:12:35.20 ID:pZoOT
>>856
タンクって何のこと言ってる？
リザーバータンク？

886: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:14:06.60 ID:KL7xH
>>880 ラジエーターのリザバータンクの話らしいよ

892: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:16:35.35 ID:pZoOT
>>886
そうか
EV厨はラジエーターの構造も知らずに批判してたのか
EV厨のレベルの低さがわかった

857: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:05:19.82 ID:hrPZu
破産間近の中国恒大集団も碧桂園もEVに手を出してるから、一蓮托生じゃね。

858: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:05:28.52 ID:YMbzq
>>846
古いから乗り換えるのに
30万キロなんて自慢されてもな

捨てるくせに

861: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:06:21.46 ID:jjrAs
>>858
見た目が古いから、乗り換えるだけｗｗｗｗ　ただそれだけの話ｗｗｗｗ

859: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:05:38.42 ID:7e9j9
>>830
中古ってことは劣化してんじゃん
全セル新品交換なの？それ、新品よりコストかかってない？

860: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:06:09.31 ID:7e9j9
>>832
支離滅裂だぞ

862: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:06:30.06 ID:KL7xH
>>817 熱量は低いけど、ラジエーターで排熱する、つまり熱損失してるのよねBEVも。

863: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:06:47.34 ID:eY1rS
実際遅れているのは事実　事実を認められない時点で負けは確定

865: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:07:08.14 ID:ikn9F
ハイブリッド世界一のトヨタ羨ましいから潰すニダ！

890: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:16:09.10 ID:HGYDx
>>865
まあそれだろな

866: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:07:12.70 ID:hGJcb
ミニ四駆の本体部分のみ売って、電池はバッテリーステーションで載せ換え、それはそれで実現すれば十分ビジネスになるのでは
たんに既得権益に縛られて実家できないだけで

867: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:07:40.40 ID:7e9j9
>>835
電池交換何百万、これを「修理」と言うのか

868: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:08:14.60 ID:3nrP4
セカンドカーなら軽で充分だし
あと10年様子見るわ

869: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:08:31.22 ID:7e9j9
>>838
EV厨、発狂中？

870: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:09:16.20 ID:XAZm1
>>849
>>850
もう20年以上前から
ラジエーター本体のサイドは樹脂てできてるよ

たまに割れてラジエーターが漏れる

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877: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:11:44.12 ID:jjrAs
>>870
ふぉーー　お前のラジエターサイドはプラスチックなのか？　たまげたぜぇーｗｗｗｗ

884: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:13:50.42 ID:pZoOT
>>870
ラジエーター本体のサイドってどの部分？

871: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:09:51.71 ID:jjrAs
EV厨は中国人だろｗｗｗｗ　六価クロムを車に使っているらしいぞｗｗｗｗ　日本人撲滅作戦かも知れないｗｗｗｗ

872: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:10:01.11 ID:7e9j9
>>840
「ラジエーター」って言ってみたかったんだよ。
聞いたことある部品名だったんじゃね？

873: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:10:04.19 ID:Hbx34
処分出来ない電池大量に作って郊外に捨てる商売は日本では出来んからな
ちゃんとリサイクル方法確立して販売するのがあるべきビジネスだろ？
てか大量に作った大容量の車載用リチウム電池誰がリサイクルすんだ？あんなもん処置ミスったら軽く工場吹っ飛ぶぞ

879: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:12:20.47 ID:Ksy54
>>873
原発の処理水であれだけ大騒ぎするのに
その点に関しては完全スルー
パヨチン族の見識はその程度ですねｗ

874: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:11:21.93 ID:7e9j9
>>847
それ、劣化して航続距離が減ったバッテリーだぞ？

875: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:11:25.35 ID:ugINO
神宮の再開発も批判する前に、国立競技場のドームなしは正しかったのか、アスリートファースト、観客のためになってるのか総括しろよw

876: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:11:37.65 ID:hGJcb
充電池がなくなったら外して充電済みの電池を入れて、外した電池は充電しておく
何十年も前から実現している事をなぜ出来ない？

889: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:15:39.04 ID:7e9j9
>>876
何百キロあると思う？

878: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:11:59.74 ID:JacXF
リーフ乗ってる奴って数年で乗り換えてるからな
アイツらがリーフを乗り継ぎ始めたら考える

885: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:13:52.97 ID:HGYDx
欧州車レベルのEVがトヨタに作れねーわけがないだろw
プラグインハイブリッド乗り比べた事もねーんだろな

887: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:14:12.56 ID:awU9m
何この周回遅れ感

891: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:16:26.44 ID:Ksy54
>>887
EUが方向転換しているというのに
ＥＶのバスに乗り遅れるなキャンペーン中ｗ

888: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:14:15.21 ID:Ksy54
EV殺すにゃ　刃物はいらぬ
補助金制度を　やめればいいｗ

894: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:16:55.11 ID:NAOKH
10年浦島だったヤツが必死にEVに喧嘩売ってるの草なんだ

895: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:20:58.91 ID:7U6Dj
TBS+毎日新聞とかお笑いだが
その中国でさえEV充電施設のインフラは採算とれてないんだぜ

896: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:21:00.13 ID:7e9j9
>>788
そんな誰でも思い付きそうな事、
「凄い発明した！オレ天才！」と思ってんのかな

897: 名無しさん 2023/09/25(月) 13:21:01.41 ID:jjrAs
某国では環境に優しいこんなハイブリッド車も販売している

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