【JR東】山手線唯一の踏切、廃止を公表 ピーク時40分遮断の「開かずの踏切」 全廃されれば自動運転化へ前進 [ばーど★]

引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606466021/

1: ばーど ★ 2020/11/27(金) 17:33:41.55 ID:3udS0+oo9
JR山手線に唯一残る駒込―田端間の「第二中里踏切」(東京都北区)について、北区は27日、都が近くに陸橋を建設した後に廃止すると区議会建設委員会で明らかにした。JR東日本とも合意しており、今後文書を交わす。

踏切が全廃されれば、JR東が目指す山手線の自動運転化へ前進となる。

北区によると、都の計画では陸橋の幅は歩道と車道を合わせて十数メートルで、踏切から約200メートル北東に設置する。2020年度中に国土交通省から認可を得られる見込みで、完成までに10年ほどかかるとみられる。

第二中里踏切はピーク時の1時間当たりの遮断時間が40分を超す「開かずの踏切」。

共同通信2020年11月27日17時08分
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/kyodo_nor/nation/kyodo_nor-2020112701001754?fm=latestnews

187: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 19:33:20.55 ID:lPFXCJqn0
>>1
時刻表でも通勤時間帯は2分毎なんだから内外併せたら開かないよな

158: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/28(土) 21:41:48.34 ID:Dr5jDS/K0
10年かかるとかマジかよ。

162: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/28(土) 22:05:50.59 ID:wNLEqoOH0
>>158
ありえない
中国だと一ヶ月
日本でも一年ぐらい
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166: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/28(土) 23:25:15.25 ID:/gPVIVKM0
>>162
営業時間中では工事できないから
跨線橋は一括架設工法で工期を短くできるが
できない理由があるのかもしれない

175: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/29(日) 01:49:57.09 ID:ZY66WxvQ0
>>166
でも十年は手抜き過ぎ
40階ビルも4年出来る

178: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/29(日) 08:18:34.07 ID:nUfiE3dm0
>>175
たちのきゴネる住民が多いと見てるんだろ

159: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/28(土) 21:44:49.39 ID:9DcZ6m7q0
この踏切の近くにソープランドあった
今もあるのかな?

160: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/28(土) 21:50:26.10 ID:NXvP9O7J0
第一中里踏切はどこにあるの?

161: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/28(土) 21:51:30.18 ID:SQZNhuJU0
>>116
ホームレスが寝床にするぞ

163: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/28(土) 22:17:57.91 ID:tIeGvy4A0
>>157
多分常磐線かな
日暮里と西日暮里間のラブホ街辺り

164: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/28(土) 22:56:40.50 ID:zQ4NOGaA0
>>151
モーターって…山手線は開業当初非電化(蒸気機関車牽引)だったぞ。
確かに登坂性能はむちゃくちゃ悪かったし、その理由で勾配をなるべく抑えたのは事実だが。

165: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/28(土) 23:06:13.45 ID:NXvP9O7J0
>>164
「モーター」とは「エネルギーを運動に変える機構」のことで
外燃機関、内燃機関問わず使用できる言葉

167: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/28(土) 23:36:17.71 ID:RrfAX2aQ0
山手線て踏み切りあったのか

168: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/28(土) 23:48:40.63 ID:/gPVIVKM0
ちなみに跨線橋は極力そこ鉄道の系列ゼネコンかJVが施工を担当する

169: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/28(土) 23:51:23.56 ID:al9nfQPr0
JRは大量に在籍する乗務員を大幅に削減するために
裏金払って行政を動かしてしまうほどの企業だからね。
よほど本気で社員イラネと考え始めてるんだろう。

176: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/29(日) 07:58:25.60 ID:rmJgVEd80
>>169
将来にわたり確実に人材を確保できるのか、適性なきゃ運転士になれないし、希望者も減ってくるだろう、人口は減少してるから、経営のダウンサイジングが必要

自動化投資するんだから、経費圧縮の生け贄が求められた

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183: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 19:26:53.91 ID:x52ezMR60
>>176
JRは放っておいても応募者殺到なんだから選りすぐるだけ

170: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/28(土) 23:52:35.83 ID:3ZEmT/oy0
>>5
私鉄もだな

171: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/28(土) 23:57:26.47 ID:mnFheqOo0
>>83
行ったことあるな
古き良き昭和の
カウンターから視線を移すと、パンチのあるおばさんが階段下に立っていて驚いた

174: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/29(日) 00:22:08.35 ID:XclnvWKu0
>>171
兄弟かもしれぬ…

172: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/29(日) 00:05:23.99 ID:o/JB1hmt0
バイクや車はどうしたらいいのか

173: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/29(日) 00:09:34.25 ID:7lvqhOdk0
>>172
迂回すりゃいいんじゃね

177: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/29(日) 08:07:22.92 ID:6tAajQ4b0
>>149
池袋以北にATACS入れた時点で、湘新や特急の入線は無くなった

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179: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/29(日) 19:31:34.94 ID:XYsRSoo10
鉄道お宅「新宿にも踏切あるじゃん」

180: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:26:21.11 ID:KhnNmV0O0
>>179
逗子に新宿踏切という名の踏切ならあったな。
線路には湘南新宿ラインが走ってる。

181: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 18:49:37.44 ID:NIOXmaf+0
>>28
警手のことか?

182: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 19:04:25.56 ID:RFbr2XD20
>>28
通行者に早くあけろと怒鳴られて竹ノ塚の二の舞になると思う

185: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 19:31:50.44 ID:UywE2TUF0
>>182
そもそもそのまま廃止にしてもほとんどの人間が困らん程度の踏切
竹の塚とは全然違う

184: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 19:30:41.31 ID:TQk8sGEQ0
>>131
わざわざって地形わかって書いてるの?

186: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 19:33:03.64 ID:Dm6kUHWu0
山手線のこういう地域って住宅街で人もクルマも交通量そんな多くないだろ。
商業地区で通勤通学が伴う京王や西武沿線はラッシュ時とか壊滅状態だわ。。

188: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 19:42:47.89 ID:sF2g2Lia0
撮り鉄でこの踏切の側に1時間ほどいたけど。
車も人もほとんど通らない。少し先に2車線の道路がオーバークロスしているし。
駒込駅へ行く人は線路のどちら側からでも行けるので、踏切を渡る必要は無い。

189: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 21:56:36.36 ID:B4bcNDHt0
地図か画像が無いとイメージしにくいなあ

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190: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 22:01:44.49 ID:vkWqsRtN0

191: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 22:05:16.95 ID:Vi6pf6Tf0
10年くらい前にあった目白-池袋間の踏切も、長く待たされたよなあ
自転車でいつも待たされた

ここに自転車が通れる高架橋作ったんだけど、くそ使いにくい
結局遠回りしてここを通らなくなった

192: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 22:56:25.52 ID:B1G0qTgW0
池袋-大塚の明治通り踏切を知ってる世代
山手線は通ってなかったけど